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新能源汽车充电难题待解,省小二发力充电市场加速行业整合

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爱海滔滔
发布于:2019-09-05 22:15

近年来,随着国家对新能源汽车的大力推广及全球各国燃油车禁售时间表的出台,“绿色招牌”的新能源汽车正式进入市场发展的风口期。新能源汽车快速落地,是未来汽车产业发展的趋势,同时也符合当下绿色出行的时代理念。
众所周知,普通燃油汽车不加油会寸步难行,而电动汽车不充电将只会是个摆设。那么,现阶段我国充电市场又是怎样的现状呢?
公开数据显示,目前我国新能源汽车车桩比为3.5:1,根据《电动汽车充电桩基础设施发展指南(2015-2020年)》的要求,至2020年我国车桩比将达到接近1:1的合理水平,可以看出,离完成现阶段的目标还很遥远。同时,侧面也印证出充电市场向上的产值空间。
在充电基建设的布局中,最具有话语权的恐怕便是政府。2019年,各地政府以“有形之手”布局充电设施建设,扶持政策更是从“车补”逐渐向“桩补”落实,充电市场发展的快速通道也由此开启。
在政策支持及市场需求的双重驱动下,各地正加速布局充电网络,同时充电基础设施建设也吸引了各方豪杰的目光,入局者不少,无论是车企、地产、能源巨头亦或是互联网新势力都纷纷加入,希望能加速行业发展。但创建良好的充电网络服务,仅扩大市场规模是远远不够的,唯有提高充电服务质量、精准合理投建及实现场地运营收益才是可持续发展的关键。
省小二便是瞄准了当下市场形势及未来发展趋势,通过实地勘察及专业数据分析,采用众人“联合建桩”的创新模式进行实地建桩,100元即可参与建设,之后交由企业经营,通过专业的运营获取回报。
作为我国新兴战略性产业之一,省小二上线的充电桩项目100%均获得国家发改委批准的企业投资项目的备案,以及用电审批、场地租赁等其他相关手续;建设和运营主体合法合规,确为100%真项目。同时,建桩场地均选址车流密集、充电需求激烈及城市核心区域进行精准投建,并全部采用直流式大功率快充,以提高充电桩的使用效率。
省小二利用社会闲散资金共同建桩的模式,对个人而言降低了以往充电桩建设的大笔资金投入和由此带来的风险,激发了人们参与风口行业的热情,也促进了充电市场的合理布局,值得更多的社会人士关注和参与。
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